14月3日早上，伴隨游艇碼頭科技前沿橋吊漸漸滑落，倆存儲從希臘入口的文山石水泥板集包裝運在瀘州邊檢實地關員的系統化下，從航洋98/2212W可以直接卸裝至集包裝運拉貨車上，利用“船邊直提”系統化短時間離席，進行入口商品運輸的車船直取，大部分歷程僅等待的時間8分鐘，變現了商品運輸從抵港卸船的“零延遲時間”“零堆存”。
該批快件價值觀7600余英鎊，從希臘以”渣漿泵劃片”出口量貿易措施進關，出口量工廠生產制造成打馬賽克瓷磚膠后再出口量。“船邊直提”以出口量快件向商檢“前提上報”為基本，再生利用快件在途運輸管理時候續辦報關報檢上報、單據審批、稅款補交等過關消防手續，進境船艇抵港后就能續辦清關，做到集包裝箱平板拖車從船邊可以直接運輸、取貨，快件在港時候全面推行“雙減小”。
“船邊直提”“抵港直裝”等去創新英語作業策略總是揮發股票投資收益，便捷運輸通關，幅寬上降了外貿中小型中小型品牌的供應鏈安全管理耗時投資成本，推動跨鏡對入進口外貿、電商等等易“加快和提升度”，該方案自202一年趴地近一年來，瀘州港總是建立完善碼頭服務質量職能，與邊檢等的行業經理部們這道，主動性接管領域中小型中小型品牌市場使用需求，將澳大利亞紅酒進口報關海關放行、船邊直提、抵港直裝、船艇離港等步驟與碼頭拆裝、此車調度中心、機械廠調整、智慧道閘安全管理等識貧接管和深層整合，業務員操作流程策略日益成熟期，為市場使用需求中小型中小型品牌作為了更好可供挑選的通關策略，更加將改革方案股票投資收益送進中小型中小型品牌的“心底”上。近年1—1月，瀘州港搞定外貿集包裝箱周轉量4.92萬標箱，環比的增加15.34%，外貿入進口有希望完成新強化。